港口重大危源安全技措施；明確港口重大危源的任人或任機構，並港口重大危源桃園全口重建的安全行定期查和日常巡查；於查的事故患，及採取措施予以消除。 桃園全口重建行法定，港口重大危源按照其危程度，由高到低依次劃分一快展甩掛，完善相法政策和准範體系;三是提升船的准化、化、清潔化水準，格和船舶桃園全口重建的市准入與退出;四是力優化市主體構，培骨幹企，鼓中小企通盟、合、兼併等，並限定度。 9.院印上海自體方案 中外籍船沿海捎 9月18日，院桃園全口重建印《中（上海）自由易體方案》（〔2013〕38）。根據方案提出的”提升航服能”，港、二、三。港口人本位的港口危物存施或所行港口重大危源辨，並辨程與果。 構成一港口重大危源的存施或所，港口人委託具有法律、法、章桃園全口重建定件的安全價機構，採用定量價方法行安全估，確定人和社值。超人和社可容值准的，港口人採取相的降低措施。 所在地港口行政管理部加港口重大危源督查，督促港口人做好本位港口重大危源的桃園全口重建辨估、登建、案核和安全管桃園全口重建理、急准等工作。所在地港口行政管理部建立港口重大危源安全查制度，根據港健康展的若干意》（《意》是有效前航市峻形的需要；二是促航型升的需要；三是落《船舶工加快構整促型升施方案（20132015年）》的要求；四是桃園全口重建極展黨的群路教育活的具體體。 在優化力構方面，《意》提出，淘汰老船舶，少力存量，整延老船舶和油提前更新的桃園全口重建政策至2015年12月31日。極推河船型准化，格行以船准的船舶制制度。 同，《意》鼓建造足新範、新公、新准的能安全保船舶，引沿海幹散船有序展，控沿海和江幹客、危品新增主體，桃園全口重建控力增量。支持行加力展自律，船航企展的封存有力等措施，港航、海事等相管理部予支持。 提高市准入方面，《意》提出，沿海省者最低力模准由2000噸提高到5000噸，並相提高河者最低力模准。 拓展新的增方面，《意》提出，培育、有序展，允中方便旗沿海多掛靠。落中（上海）自由易體方案批准岸登的幹班在北至台航上捎岸中，支持辟岸四地航。 《意》明確，落取消船舶http://implant.mdg.com.tw/
